Accomplissement

Pour une de ces compétitions, j'ai fabriqué des trains d'atterrissage oléo miniature.

Un des professeurs m'avait dit que ce serait trop long et difficile à faire. Alors, je lui ai répondu qu'il faudrait fabriquer un modèle comme les années précédentes au cas où je n'y arriverais pas. J'ai réussi à faire un modèle fonctionnel pour la compétition.

Arrivé en compétition, pendant la présentation de notre avion, un des ingénieurs à mentionné qu'il n'avait jamais vu une équipe équiper un avion de train d'atterrissage fonctionnel oléo.

J'étais fier, une première mondiale dans le cadre de cette compétition et tout le monde croyait que je ne réussirais pas à temps à faire cela.

Compétion SAE aérodesign Avion cargo

Ma passion pour l'aviation a commencé avec les modèles réduits. De fil en aiguille, j'ai été nommé président du club de mon école. J'ai donc pu appliquer les principes vus en classe sur mes projets.

J'ai passé un temps incroyable à aider les autres dans leurs projets et dans leurs apprentissages du pilotage d'avion télécommandé.

Président du club d'aéromodéliste

J'ai eu la chance de gagner le concours à mon ancienne école. Ils nous ont donné à chaque équipe du concours une boîte avec des matériaux et des outils très peu propices à la fabrication d'un modèle réduit.

Il fallait ensuite prendre cet avion et le faire voler sur la plus grande distance possible. Une seule chance de réussir!

Avec mon équipe nous avons vaincu 30 autres équipes de l'école. Un cegep aéronautique je vous rappelle. Deux années consécutives en plus!

Gagnant du grand défi ENA

Replique du Sopwith Camel 2F.1

Je me suis associé à 2 personnes incroyables afin d'acheminer une réplique pleine grandeur d'un avion de la première guerre mondial.

Bien qu'il reste encore beaucoup à faire avant le vol inaugural, c'est un travail de passion et de persévérance.

Je suis vraiment honoré de travailler avec ces deux monsieurs.

Voici quelques mentions honorables en lien avec mon parcours